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内蒙古建成30条省际公路通道、87个货运站场和物

  原标题:内蒙古建成30条省际公路通道、87个货运站场和物流园区 牛羊网上卖 牧民甜心间

  公路通向大草原,汽车开到毡包边,一辆辆载着农副产品的汽车驶出村庄……如今,在内蒙古自治区辽阔草原行路不再难。交通运输条件的改善,使草原与外界的交往有了更便捷的通道,呈现出“牛羊网上走,牧民心里甜”的幸福景象。

  今日的内蒙古自治区对内全面畅通“微循环”,对外高效连通“大动脉”。目前,自治区公路总里程突破20万公里,其中高速公路6630公里、一级公路7790公里,农村公路总里程16.2万公里,建制村通客车率达99.59%。

  通辽市扎鲁特旗巴彦塔拉苏木东萨拉嘎查,地理位置偏僻,十年九旱,生态环境脆弱,当地牧民大多靠养牛为生。从旗政府所在地鲁北镇到东萨拉嘎查60多公里的路程就有40道弯。多年来,交通不便制约着当地发展。

  “过去是土路,下雨就没办法走,我们从这儿把牛拉上,走到集市上,要好几个小时。到那儿之后还得讨价还价,韦德注册最快也得两天时间,价格合适才能卖了,不合适还得拉回来,有时候赔钱也得卖。”东萨拉嘎查牧民、玛拉沁艾力养牛专业合作社理事会成员宝海说。

  而现在,12个盟市与呼和浩特之间实现了高速公路连通。韦德注册30条高速公路、一级出自治区通道与相邻省份大城市连通,形成了南联北开、承东启西的路网格局,增强了城市之间、区域之间、资源地与产业园区之间的公路通行和运输服务保障能力。

  路畅了,车多了,草原与城市之间的距离缩短了。牧民用车把大棚里的瓜果、牧场上的牛羊送到通辽机场,再通过空运送到

  国各地。“2018年,我们实际销售总值达到3100万元,电商销售额达到300多万元。我们今年计划电商销售量占比达到50%。”说起变化,宝海十分自豪。

  宝海所在的玛拉沁艾力养牛合作社已在长春、宁波、烟台、呼和浩特等地设立了14家绿色牛肉直营中心、直营店和销售处。一头牛由原来的平均卖1.5万元增加到2.4万元。全嘎查234户村民中,已有207户加入合作社。截至2017年年底,合作社总资产达到3200万元,4年共为股东分红330万元,为贫困户累计分红140万元,让77户建档立卡贫困户全部脱了贫。

  如今的自治区牧民,放下手中的牧鞭,只需动动鼠标,就可以通过电商平台把辽阔草原上的农产品销往全国各地。

  发展电商销售,离不开物流基础设施的完善。2017年,内蒙古自治区交通运输厅会同商务厅等印发了《推进交邮合作促进农村物流健康发展的实施意见》,提出加快构建“盟市有园区、旗县有分拨、乡镇有站点、村村通快递”的四级农村物流服务网络体系,解决服务农村牧区“最初一公里”和“最后一公里”物流集散问题。

  “过去没有冷链运输,我们只能在冬天定期屠宰牛羊肉,要不就得卖活羊活牛,韦德注册卖不上好价钱,现在企业定购,价格在以前的基础上提高了10%以上。”东萨拉嘎查牧民巴雅尔说。

  科尔沁牛业股份有限公司科左后旗分公司物流主管范维杰表示,现在,公司的产品能够在24小时内到达北京、上海等地。2018年,公司活牛收购量达到8万多头,直接带动2000多户百姓通过养牛致富。

  目前,内蒙古自治区共有货运站场和物流园区87个,日均货物吞吐量达10.93万吨。快递下乡覆盖率达94%,遍布全区的6000多处邮政和快递服务网点、8500多家邮政便民服务站,建起了农产品进城和工业品下乡的双向快捷通道。韦德注册

  2018年,内蒙古自治区快递年收寄量突破1.4亿件,支撑互联网零售额突破400亿元。返回搜狐,查看更多

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